- fraaie getoogde (verkeers)brug
- bruglengte variabel tot maximaal 15.00 m;
- standaardtoog van 200 mm;
- verlengde Rogiro-bruggen mogelijk;
- breedte ligger 660 mm;
- diverse uitvoeringen randligger.
Rogiro-brug
-
Vergroot
Rogiro-brug 1/17
-
Vergroot
Moordrecht Brug de Brinkhorst Rogiro Brugliggers 2/17
-
Vergroot
Rogirobrug 3/17
-
Vergroot
Rijssen, Rogirobrug lengte 11.50 m breedte 7.00 m 4/17
-
Vergroot
Rogirobrug 5/17
-
Vergroot
Krimpen a/d IJssel, Rogirobrug lengte 12.00 m, breedte 11.00 m met speciaal vormgegeven randliggers 6/17
-
Vergroot
Leeuwarderdadeel, Rogirobrug lengte 5.50/10.00/5.50 m, breedte 9.00 m met standaard randliggers 7/17
-
Vergroot
Rogirobrug 8/17
-
Vergroot
Rogirobrug 9/17
-
Vergroot
Bodegraven, Rogirobrug 10/17
-
Vergroot
Pijnacker, Tolhek 11/17
-
Vergroot
Pijnacker, Tolhek 12/17
-
Vergroot
Mijnsheerenland, Rogirobrug met RVS leuning 13/17
-
Vergroot
Mijnsheerenland, Rogirobrug met RVS leuning 14/17
-
Vergroot
Noordwijk 15/17
-
Vergroot
Noordwijk 16/17
-
Vergroot
Oud-Beijerland, Poortwijk 17/17
Giverbo ontwikkelde als aanvulling op de getoogde Girobrug een nieuw type getoogde brug. Onder de naam Rogiro is dit type brug bekend geworden in binnen- en buitenland.
Voordelen Rogiro-brug
- lage kostprijs per m2, door de combinatie van voorgespannen liggers en een ter plaatse gestort dek;
- geen randbekistingen in het werk nodig bij toepassing van prefab randliggers;
- fraaie vormgeving;
- compleet ontwerp en uitvoering in één hand.
Toepassingsgebieden
Rogiro-bruggen worden vooral toegepast in:
- recreatiegebieden;
- nieuw ontworpen locaties;
- in waterrijke woonwijken.
Het geringe hoogteverschil geeft geen problemen voor voetgangers en het langzame verkeer, terwijl de gebogen vorm mede zorgt voor een verlaging van de snelheid van het overige verkeer.
Voor viaducten en bruggen met meerdere overspanningen is een combinatie van een Rogiro-middenveld en Rogir-S-eindvelden een logische oplossing. Het brugdek is geschikt voor alle belastingen, tot maximaal klasse 45.
Afmetingen
Het brugdek wordt opgebouwd uit prefab voorgespannen Rogiro-liggers (b=660 mm), twee prefab Rogiro-randliggers (b= 655 mm) en een in het werk gestorte betonnen druklaag over en tussen de liggers.
De maximale lengte van de liggers is 15.00 m. Over deze lengte is een vaste toog van 0.20 m aanwezig. De dikte van het brugdek wordt bepaald door de liggerhoogte van 500 mm. Voor profielgrootheden verwijzen wij naar de Rogir-S-bruggen.
Met de in het werk te storten druklaag van 80 mm boven de Rogiro-ligger bedraagt de totale brugdikte 580 mm. Door toepassing van aanbruggen, die zowel kunnen worden uitgevoerd met vlakke Rogir-S-liggers, als met getoogde Rogiro-liggers kan de lengte van een Rogiro-brug met drie overspanningen worden vergroot tot 45 m.
De maximale lengte van de liggers is 15.00 m. Over deze lengte is een vaste toog van 0.20 m aanwezig. De dikte van het brugdek wordt bepaald door de liggerhoogte van 500 mm. Voor profielgrootheden verwijzen wij naar de Rogir-S-bruggen.
Met de in het werk te storten druklaag van 80 mm boven de Rogiro-ligger bedraagt de totale brugdikte 580 mm. Door toepassing van aanbruggen, die zowel kunnen worden uitgevoerd met vlakke Rogir-S-liggers, als met getoogde Rogiro-liggers kan de lengte van een Rogiro-brug met drie overspanningen worden vergroot tot 45 m.
Randliggers
Het uiterlijk van de Rogiro-brug wordt in sterke mate bepaald door de randliggers in de volgende uitvoeringen:
- als standaardrandligger (type I), die het uitkisten van de brugrand boven het water of de weg overbodig maakt;
- speciaal vormgegeven randliggers (type II, III en IV), eventueel in gekleurd beton;
- losse prefab randelementen (type V), die in het werk over een rechte randligger worden gehangen.
Deze losse randelementen kunnen uitgevoerd worden in glad of gestructureerd beton, maar ook in sier- of gekleurd beton. In de prefab randelementen kunnen schroefhulzen worden opgenomen om een leuning te bevestigen.
Fabricage
De voorgespannen Rogiro-liggers worden vervaardigd volgens het ‘lange-banksysteem’ in stalen mallen. Hierbij worden de zijkanten van de liggers opgeruwd door de mal te voorzien van een tranenplaat. Na voldoende verharding van het beton wordt de voorspankracht via aanhechting overgedragen op het beton.
De voorspanning van de liggers is door ons zodanig ontworpen dat in combinatie met de druklaag een compleet dek ontstaat, dat de totale verkeersbelasting kan opnemen. Door het voorspannen in de mal krijgen de liggers een extra opbuiging.
De voorspanning van de liggers is door ons zodanig ontworpen dat in combinatie met de druklaag een compleet dek ontstaat, dat de totale verkeersbelasting kan opnemen. Door het voorspannen in de mal krijgen de liggers een extra opbuiging.
Fundatie
Al naar gelang de ligging van de draagkrachtige ondergrond kan een fundatie op staal of palen worden toegepast. Alle hiervoor benodigde materialen, zoals kespen, fundatieplaten, keerwanden en putringen, kunnen door ons in prefab geleverd worden. Ook dooslandhoofden kunnen, al dan niet geprefabriceerd, worden toegepast en op één van de bovenstaande wijzen gefundeerd. Als een Rogiro-brug op vier steunpunten wordt uitgevoerd, is het mogelijk om de tussensteunpunten als prefab pendels uit te voeren. Deze constructie is vooral voor viaducten aantrekkelijk. De vormgeving van deze pendels wordt in overleg met de opdrachtgever bepaald.
Oplegmateriaal
Als oplegmateriaal worden in de regel ongewapende rubberen oplegblokken of stroken toegepast.
Montage
Zodra de fundatie daarvoor gereed is, worden de opleg-
materialen op de juiste plaats aangebracht en de brugliggers geplaatst. Het brugdek wordt afgestort nadat de randliggers zijn verankerd aan de middenliggers en de druklaagwapening is aangebracht. De montage van de liggers gebeurt altijd door of onder supervisie van onze eigen montage-afdeling, die ook het storten van het beton en de verdere afbouwwerkzaamheden compleet kan verzorgen.
Zodra de fundatie daarvoor gereed is, worden de opleg-
materialen op de juiste plaats aangebracht en de brugliggers geplaatst. Het brugdek wordt afgestort nadat de randliggers zijn verankerd aan de middenliggers en de druklaagwapening is aangebracht. De montage van de liggers gebeurt altijd door of onder supervisie van onze eigen montage-afdeling, die ook het storten van het beton en de verdere afbouwwerkzaamheden compleet kan verzorgen.
Leuningen
Leuningen kunnen, naar diverse standaardontwerpen of naar een ontwerp van de opdrachtgever, worden geleverd in verschillende materialen, zoals hout, aluminium of staal in thermisch verzinkte en/of geschilderde uitvoering. Ook een combinatie van hout en staal is mogelijk. De leuningen kunnen door ons pasklaar geleverd en gemonteerd worden.
Leuningen kunnen, naar diverse standaardontwerpen of naar een ontwerp van de opdrachtgever, worden geleverd in verschillende materialen, zoals hout, aluminium of staal in thermisch verzinkte en/of geschilderde uitvoering. Ook een combinatie van hout en staal is mogelijk. De leuningen kunnen door ons pasklaar geleverd en gemonteerd worden.
De Rogiro-brug geeft door haar speciale gebogen vorm een extra mogelijkheid aan de ontwerpers om met de voordelen van prefabricatie toch een speciale brug te ontwerpen. Een grote verscheidenheid aan uitvoeringen is op deze wijze te realiseren.
Voor nadere informatie over de technische mogelijkheden en voor een vrijblijvende prijsopgave staat ons projectbureau gereed om al uw vragen te beantwoorden.
Voor nadere informatie over de technische mogelijkheden en voor een vrijblijvende prijsopgave staat ons projectbureau gereed om al uw vragen te beantwoorden.
